Podsumowanie siódmej rundy Samochodowych Mistrzostw Tychów 2026.

Przedostatnia runda tegorocznych Samochodowych Mistrzostw Tychów przybliża nas do końcowych rozstrzygnięć w tej rywalizacji. W piękny, słoneczny dzień, widzowie mogli obserwować fantastyczną walkę na torze.

Złota polska jesień stanowiła scenerię dla siódmej rundy Samochodowych Mistrzostw Tychów 2026. Poranne mgły, które towarzyszyły zapoznaniu z trasą szybko opadły, ustępując miejsca słońcu. Przyciągnęło ono liczną grupę kibiców, którzy mogli na torze testowym FCA Poland w Bieruniu podziwiać wspaniałe widowisko sportowe.

Pierwsza załoga na mecie – Adrian Wichłacz i Błażej Szulc, startujący rajdową Skodą Fabią Rally2 Evo w klasie Pro (zawodnicy z aktywną licencją), zaledwie o 4,59 s. wyprzedzili kolejnych rywali: Jacka Jureckiego i Sebastiana Koniora (Mitsubishi Lancer), rywalizujących w klasie Open 4WD. Trzeci czas zawodów i drugi w klasie Pro należał do Michała Skrzypczyka i Jakuba Wójcika (Mitsubishi Lancer). Łukasz Kaplita i Dawid Szczygioł (Peugeot 208 Rally4) uzupełnili podium wśród zawodników z licencją. W Open 4WD w pierwszej trójce zmieścili się też Maciej Malczyna i Arkadiusz Błażejewski (Mitsubishi Lancer Evo) oraz Kamil Olszanecki (Toyota Yaris GR).

Krzysztof Borowiecki (Honda Civic) po raz kolejny był najszybszy w klasie Open 2WD. Kolejne pozycje zajęli Maciej Jędrzejak i Dawid Roman (Peugeot 208 R2) oraz Łukasz Spławski (Opel Corsa). W klasie 2 najszybszy był Jakub Grelowski z Kasprem Kubalą (Peugeot 208 R2) – na mecie wyprzedził Pawła Mirocha i Dariusza Oliwę (Honda Civic) oraz Szymona Kościelniaka i Rafała Steczka (Honda Civic). Grzegorz i Michał Łącałowie (BMW 318 IS) byli najszybsza załogą w klasie RWD. Na podium stanęli także Kamil Szpuła i Kamil Szpuła Jr. (BMW E36 Compact) oraz Grzegorz Kwiecień i Grzegorz Piątek (BMW E46).

Klasa 3 padła łupem Wojciecha i Mayi Książków (Renault Clio). Krzysztof Stanclik i Rafał Stechniak (Peugeot 206) zajęli drugą pozycję, a Krzysztof Jarosz i Krystian Bagierek (Opel Astra) finiszowali na trzeciej pozycji. W klasie 1 Łukasz Semik i Krzysztof Wadas (Fiat Seicento) po raz kolejny pokazali swoje tempo. Delfin Orłowski i Daniel Hachuła (Nissan Almera) ukończyli zawody na drugiej pozycji, a Wojciech Mrowiec i Sławomir Sowa (Honda Civic) stanęli na najniższym stopniu podium.

W klasie CENTO (Fiat Cinquecento i Seicento) zwycięstwo odnieśli Jakub Pisarek i Paulina Borończyk. Jakub Rogalski i Michał Danisz oraz Kamil Kłos i Paweł Kłos stanęli obok nich na podium – wszystkie trzy załogi startowały Fiatami Seicento. W klasie PPC (Peugeot i Citroën) pierwsza trójka startowała Citroënami C2: najszybsi byli Marcin i Marlena Mendrok, drugie miejsce należało do Kacpra i Przemysława Gibców, a trzecie do Pawła i Kajetana Ruckich. Michał Maciusik i Dariusz Osiński byli najszybsi w klasie 126p, wyprzedzając Sebastiana Goryczkę i Przemysława Hessa oraz Marka i Iwonę Krużołków. W klasie Retro do mety dotarły tylko dwie załogi: Arkadiusz Kuder i Adrian Romaszko (Honda CRX) zameldowali się przed Pauliną Majewską i Denisem Budnikiem (Honda Civca).

Finałowa, ósma runda Samochodowych Mistrzostw Tychów odbędzie się 8 listopada. Sezon zakończy tradycyjna Barbórka Tyska, która nie jest zaliczana do rocznej punktacji SMT. Zawody te odbędą się 6 grudnia.

Organizatorem cyklu jest Automobilklub Ziemi Tyskiej, który wraz z Fundacją Automobilistów jest organizatorem 82. Rajdu Polski – rundy Rajdowych Mistrzostw Europy oraz rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Więcej informacji o SMT w 2026 r. i o kolejnych zawodach będzie można znaleźć na naszej stronie internetowej.