Podsumowanie 5 rundy Samochodowych Mistrzostw Tychów.

Po dwumiesięcznej wakacyjnej przerwie uczestnicy Samochodowych Mistrzostw Tychów powrócili do rywalizacji. W niedzielę 23 sierpnia na torze FCA Poland w Bieruniu ponownie zagrały silniki samochodów sportowych.

W przedostatni weekend wakacji na torze w Bieruniu zebrała się liczna grupa kibiców. Sprzyjała im słoneczna pogoda – przy trasie zawodów panowała iście piknikowa atmosfera. Na torze toczyła się jednak zacięta rywalizacja.

Damian Kostka i Mirosław Węgrzyn jadący rajdowym Renault Clio Rally3 zgłoszonym w klasie Open 4WD zanotowali najlepszy czas zawodów. O 15 s wolniejsi byli Michał Kareusz i Szymon Góra (Subaru Impreza) – również rywalizujący w klasie Open 4WD. Na najniższym stopniu podium w tej klasie stanęli Przemysław Czubernat i Katarzyna Czubernat (Toyota GR Yaris).

Trzeci czas zawodów należał do załogi Piotr Wiercigroch/Mateusz Martynek (Renault Clio Rally3) startującej w klasie Pro (dla zawodników z aktywną licencją sportową). Kolejne miejsca w klasie Pro zajęli Łukasz Kaplita i Paulina Harazin (Peugeot 208 Rally4) oraz Michał i Magdalena Skrzypczykowie (Mitsubishi Lancer).

Kamil Szpuła i Kamil Szpuła Junior (BMW E36 Compact) triumfowali w klasie RWD (auta z napędem na tył). W pierwszej trójce znaleźli się także Grzegorz Łącała i Michał Łącała (BMW 318 IS) oraz Grzegorz Kwiecień i Grzegorz Piątek (BMW E46). W klasie Open 2WD najszybszy był Krzysztof Borowiecki (Honda Civic), który wyprzedził Krzysztofa Jaskólskiego (Peugeot 207) oraz Łukasza Spławskiego (Opel Corsa).

W klasie 2 najlepiej poradzili sobie Damian Handzlik i Dawid Michalski (Ford Fiesta). Kolejne pozycje zajęli Jakub Grelowski i Kasper Kubala (Peugeot 208 R2) oraz Paweł Mirocha i Tomasz Krupa (Honda Civic). Łukasz Semik i Dawid Roman (Fiat Seicento) byli najszybszą załogą w klasie 1. Mateusz Olczyk i Marcin Adamowicz (Honda Civic) zajęli drugą pozycję, a podium uzupełnili Wojciech Mrowiec i Sławomir Sowa (Honda Civic). W klasie 3 po zwycięstwo sięgnęli Krzysztof Macura i Tobiasz Morawiec (Ford Puma). Drugie miejsce należało do załogi Krzysztof Stanclik/Rafał Stechniak (Peugeot 206), a trzecie miejsce zajęli Marcin Michulec i Nicola Michulec (Renault Clio).

W klasie markowej PPC (Peugeot i Citroën) pierwsze miejsce zajęli Leszek Komenda i Grzegorz Gajda (Citroën C2). Obok nich na podium stanęli David Kramarz i Sylwia Garycka (Peugeot 206) oraz Mateusz Barnat i Paulina Ochwat (Citroën C2). Klasę samochodów Seicento i Cinquecento (CENTO) wygrali Jakub Pisarek i Paulina Borończyk (Fiat Seicento). Na mecie wyprzedzili Piotra i Pawła Norasów (Fiat Seicento) oraz Artura Warcholińskiego i Paulinę Ochwat (Fiat Seicento). Wśród Fiatów 126p (klasa 126p) najszybsi byli Michał Maciusik i Dariusz Osiński. Za nimi finiszowali Sebastian Goryczka i Przemysław Hess oraz Rafał Telega i Tomasz Przeciszowski. W klasie Retro kolejne zwycięstwo z rzędu odnieśli Mariusz Jaroszewicz i Tymoteusz Zuber (Honda CRX). Na mecie wyprzedzili Uwe Bendiga i Rafała Telegę (Audi 80 B3 Quattro) oraz Grzegorza Miźwińskiego i Adama Gniewka (Honda Concerto).

Do końca tegorocznych Samochodowych Mistrzostw Tychów pozostały jeszcze trzy rundy. Najbliższa odbędzie się 27 września, a kolejna 18 października. Finałowa, ósma runda została zaplanowana na 8 listopada. Sezon zakończy tradycyjna Barbórka Tyska, która nie jest zaliczana do rocznej punktacji SMT. Zawody te odbędą się 13 grudnia.

Organizatorem cyklu jest Automobilklub Ziemi Tyskiej, który wraz z Fundacją Automobilistów jest organizatorem 82. Rajdu Polski – rundy Rajdowych Mistrzostw Europy oraz rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Więcej informacji o SMT w 2026 r. i o kolejnych zawodach będzie można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Źródło : https://azt.tychy.pl/