Będą nowe ekspresowe autobusy, które połączą Tychy z innymi miastami.

– Pochyliliśmy się nad projektem metrolinii, czyli przyspieszonych linii autobusowych, które mogłyby zapewnić przejazd w maksymalnie krótkim czasie pomiędzy węzłowymi punktami w Metropolii. Nie chodzi zatem tylko o to, że taki autobus zatrzymywałby się na jednym czy dwóch przystankach, ale również o to, by jeśli to możliwe, zjechał na autostradę i ominął centra miast – wyjaśnia Aleksander Sobota, z-ca dyrektora ZTM ds. Przewozów.

– „Pracując nad nową siatką połączeń szukamy wariantu, który mógłby stawać się realną alternatywą dla samochodów i zachęcić tym samym pasażerów do skorzystania z komunikacji miejskiej” – dodaje Sobota.

Roczne utrzymanie wszystkich kursów ma kosztować 100 mln zł. Przewoźników opłacać będzie Metropolia. Wprowadzenie, kompletnej, nowej siatki połączeń autobusowych oznacza 2 tys. kursów więcej na dobę niż obecnie

– „Naszym priorytetem wciąż jest kolej jako kręgosłup transportu publicznego. Jednak to wyzwanie na wiele lat. Stąd też pomysł utworzenia metrolinii, które już teraz mogłyby uzupełnić ofertę tam, gdzie pociągów brakuje” – podkreślają przedstawiciele GZM.

PROPOZYCJE PRZYŚPIESZONY LINII AUTOBUSOWYCH

M1 Katowice – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza. W godzinach szczytu kurs co 10 minut

M2 Katowice – Chorzów – Bytom – Tarnowskie Góry. W godzinach szczytu kurs co 20 minut

M3 Katowice – Mysłowice – Sosnowiec. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M4 Katowice – Tychy. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M5 Katowice – Mikołów. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M6 Bytom – Piekary Śląskie – Bobrowniki – Mierzęcice – Ożarowice. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M7 Katowice – Chorzów – Świętochłowice – Ruda Śląska – Zabrze – Gliwice. W godzinach szczytu kurs co 20 minut

M8 Gliwice – Zbrosławice – Zabrze – Bytom – Tarnowskie Góry – Świerklaniec – Ożarowice. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M9 Gliwice – Gierałtowice – Mikołów – Tychy. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M10 Gliwice – Zabrze – Bytom. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M11 Bytom – Piekary Śląskie – Siemianowice Śląskie – Czeladź – Sosnowiec. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M12 Sosnowiec – Mysłowice – Imielin – Lędziny – Tychy. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M13 Sosnowiec – Będzin – Psary – Mierzęcice – Ożarowice. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

M14 Sosnowiec – Katowice. W godzinach szczytu kurs co 20 minut

AP Katowice – Ożarowice (linia na lotnisko). W godzinach szczytu kurs co 30 minut

PROPOZYCJE LINII DOWOŻĄCYCH

D1 Ruda Śląsk – Gliwice. W godzinach szczytu kurs co 20 minut

D2 Tarnowskie Góry – Radzionków – Bytom. W godzinach szczytu kurs co 20 minut

D3 Pilchowice – Knurów. W godzinach szczytu kurs co 40 minut

D4 Kobiór – Tychy. W godzinach szczytu kurs co 60 minut

D5 Wyry – Łaziska Górne – Mikołów. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

D6 Siewierz – Mierzęcice – Ożarowice. W godzinach szczytu kurs co 60 minut

D7 Katowice – Siemianowice Śląskie- Czeladź – Będzin – Wojkowice – Bobrowniki. W godzinach szczytu kurs co 60 minut

D8 Pyskowice – Zbrosławice – Tarnowskie Góry. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

D9 Imielin – Chełm Śląski – Bieruń – Tychy. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

D10 Gliwice – Sośnicowice. W godzinach szczytu kurs co 40 minut

D11 Dąbrowa Górnicza – Sławków. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

D12 Bojszowy – Bieruń – Lędziny – Imielin. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

D13 Knurów – Gliwice – Pyskowice. W godzinach szczytu kurs co 20 minut

D14 Ruda Śląsk – Chorzów – Katowice. W godzinach szczytu kurs co 30 minut

* szczyt poranny godz. 6-9, popołudniowy godz. 14-17